eletre

LOTUS
ELETRE

Электрический гипервнедорожник с ДНК гоночного автомобиля.

НАСТРОЙКА ЗАБРОНИРОВАТЬ ТЕСТ-ДРАЙВ

ВЫГЛЯДИТ КАК ВНЕДОРОЖНИК, ЕДЕТ КАК ЛОТОС

Напористый, но изысканный, Eletre развивает классический язык дизайна Lotus с помощью усовершенствованной активной аэродинамики и прорывных технологий вождения.

ЗАХВАТЫВАЮЩЕЕ НОВОЕ БУДУЩЕЕ НАЧИНАЕТСЯ ЗДЕСЬ.

СИЛА БЕЗ КОМПРОМИССОВ

Двойные электродвигатели мощностью до 905 л. с.* (675 кВт*) передают высокий крутящий момент на все четыре колеса, обеспечивая непревзойденное ускорение и управляемость в любых условиях.

2.95

сек макс 0-62 миль/ч
Молниеносное ускорение

* Некоторые из показанных функций модели, дополнительных опций и цветов могут быть недоступны или могут быть доступны только в другой спецификации. Указанные данные о расходе топлива и выбросах определяются в соответствии с процедурами измерений, предписанными законом. 1 января 2022 года цикл испытаний WLTP полностью заменил цикл испытаний NEDC, и поэтому значения NEDC для новых одобренных типов транспортных средств после этой даты недоступны. Диапазон может отличаться на практике из-за стиля вождения, скорости, коэффициента нагрузки, наружной температуры и топографических условий. Время зарядки, которое должно быть достигнуто на практике, может варьироваться в зависимости от внешних обстоятельств, таких как тип зарядного устройства, состояние аккумулятора и температура. Расход электроэнергии в комбинированном режиме начинается от 21,4 кВт·ч/100 км; выбросы CO₂ в комбинированном режиме 0 г/км.

165

м/ч максимальная скоростьСамый быстрый в мире двухмоторный внедорожник

* Некоторые из показанных функций модели, дополнительных опций и цветов могут быть недоступны или могут быть доступны только в другой спецификации. Указанные данные о расходе топлива и выбросах определяются в соответствии с процедурами измерений, предписанными законом. 1 января 2022 года цикл испытаний WLTP полностью заменил цикл испытаний NEDC, и поэтому значения NEDC для новых одобренных типов транспортных средств после этой даты недоступны. Диапазон может отличаться на практике из-за стиля вождения, скорости, коэффициента нагрузки, наружной температуры и топографических условий. Время зарядки, которое должно быть достигнуто на практике, может варьироваться в зависимости от внешних обстоятельств, таких как тип зарядного устройства, состояние аккумулятора и температура. Расход электроэнергии в комбинированном режиме начинается от 21,4 кВт·ч/100 км; выбросы CO₂ в комбинированном режиме 0 г/км.

СМЕЛЫЙ, СОВРЕМЕННЫЙ И ДАЛЬНЕЙШИЙ ВЗГЛЯД

Вырезано воздухом

Пропорции гиперкара

Максимальная универсальность

Комфорт и контроль

Тактильные приборы, панорамный люк с регулируемой яркостью и интеллектуальное окружающее освещение создают ощущение роскоши в автомобиле.

СМЕЛЫЙ, СОВРЕМЕННЫЙ И ДАЛЬНЕЙШИЙ ВЗГЛЯД

АЭРОДИНАМИКА
СЛЕДУЮЩЕГО УРОВНЯ

СПОЙЛЕРЫ КРЫЛА

Две изогнутые лопасти направляют воздух над задним стеклом к выдвижному спойлеру.

* Некоторые из показанных функций модели, дополнительных опций и цветов могут быть недоступны или могут быть доступны только в другой спецификации. Указанные данные о расходе топлива и выбросах определяются в соответствии с процедурами измерений, предписанными законом. 1 января 2022 года цикл испытаний WLTP полностью заменил цикл испытаний NEDC, и поэтому значения NEDC для новых одобренных типов транспортных средств после этой даты недоступны. Диапазон может отличаться на практике из-за стиля вождения, скорости, коэффициента нагрузки, наружной температуры и топографических условий. Время зарядки, которое должно быть достигнуто на практике, может варьироваться в зависимости от внешних обстоятельств, таких как тип зарядного устройства, состояние аккумулятора и температура. Расход электроэнергии в комбинированном режиме начинается от 21,4 кВт·ч/100 км; выбросы CO₂ в комбинированном режиме 0 г/км.

РАСКРЫВАЕМЫЙ СПОЙЛЕР

Задний спойлер раскрывается при движении на высокой скорости и может создавать до 248 фунтов прижимной силы для улучшения управляемости на дороге.

* Некоторые из показанных функций модели, дополнительных опций и цветов могут быть недоступны или могут быть доступны только в другой спецификации. Указанные данные о расходе топлива и выбросах определяются в соответствии с процедурами измерений, предписанными законом. 1 января 2022 года цикл испытаний WLTP полностью заменил цикл испытаний NEDC, и поэтому значения NEDC для новых одобренных типов транспортных средств после этой даты недоступны. Диапазон может отличаться на практике из-за стиля вождения, скорости, коэффициента нагрузки, наружной температуры и топографических условий. Время зарядки, которое должно быть достигнуто на практике, может варьироваться в зависимости от внешних обстоятельств, таких как тип зарядного устройства, состояние аккумулятора и температура. Расход электроэнергии в комбинированном режиме начинается от 21,4 кВт·ч/100 км; выбросы CO₂ в комбинированном режиме 0 г/км.

АКТИВНЫЙ ГРИЛЬ

Сотовые жалюзи решетки радиатора автоматически открываются для охлаждения двигателя и закрываются для увеличения дальности поездки.

ПРИКЛЮЧЕНИЯ НИКОГДА НЕ ДОЛЖНЫ ЖДАТЬ

Благодаря сверхбыстрой зарядке, которая позволяет преодолеть расстояние в 250 миль всего за 20 минут, а максимальный запас хода составляет 373 мили. Eletre готов к приключениям, где бы вы ни находились.*

373

миль макс. дальность (WLTP)

* Некоторые из показанных функций модели, дополнительных опций и цветов могут быть недоступны или могут быть доступны только в другой спецификации. Указанные данные о расходе топлива и выбросах определяются в соответствии с процедурами измерений, предписанными законом. 1 января 2022 года цикл испытаний WLTP полностью заменил цикл испытаний NEDC, и поэтому значения NEDC для новых одобренных типов транспортных средств после этой даты недоступны. Диапазон может отличаться на практике из-за стиля вождения, скорости, коэффициента нагрузки, наружной температуры и топографических условий. Время зарядки, которое должно быть достигнуто на практике, может варьироваться в зависимости от внешних обстоятельств, таких как тип зарядного устройства, состояние аккумулятора и температура. Расход электроэнергии в комбинированном режиме начинается от 21,4 кВт·ч/100 км; выбросы CO₂ в комбинированном режиме 0 г/км.

20

Поминутная плата Зарядка до 80%

* Некоторые из показанных функций модели, дополнительных опций и цветов могут быть недоступны или могут быть доступны только в другой спецификации. Указанные данные о расходе топлива и выбросах определяются в соответствии с процедурами измерений, предписанными законом. 1 января 2022 года цикл испытаний WLTP полностью заменил цикл испытаний NEDC, и поэтому значения NEDC для новых одобренных типов транспортных средств после этой даты недоступны. Диапазон может отличаться на практике из-за стиля вождения, скорости, коэффициента нагрузки, наружной температуры и топографических условий. Время зарядки, которое должно быть достигнуто на практике, может варьироваться в зависимости от внешних обстоятельств, таких как тип зарядного устройства, состояние аккумулятора и температура. Расход электроэнергии в комбинированном режиме начинается от 21,4 кВт·ч/100 км; выбросы CO₂ в комбинированном режиме 0 г/км.